O UK Maritime Trade Operations (UKMTO) informou que navios que operam na região do Golfo sofreram um aumento acentuado na interferência de sinais GNSS entre 3 e 7 de outubro.
As interrupções tiveram foco em Bandar-e-Pars, no Estreito de Hormuz e no Porto de Port Sudan, gerando amplas anomalias de velocidade no AIS na região do Golfo, em Port Sudan e no Canal de Suez.
Fontes da imprensa especializada no setor petrolífero relataram o episódio.