Warren Patterson, do ING, destaca que os preços do petróleo continuam sustentados apesar da melhora nos fluxos da região. Isso reflete preocupações sobre a sustentabilidade desse suprimento, especialmente considerando o cenário geopolítico. O mercado continua precificando um grande prêmio de risco na ausência de um acordo entre os EUA e o Irã.
Para que esse prêmio de risco diminua, o mercado pode precisar da segurança de um acordo. Caso contrário, o tempo pode ser suficiente para que os preços do petróleo tendam a cair, assumindo que os suprimentos da região continuem estáveis. Por enquanto, o ING mantém sua previsão de 4T26 para o Brent em US$ 80/barril e para 2027 em US$ 71/barril, embora reconheça que esta é uma previsão de baixa convicção, especialmente para o final de 2026, dada a alta incerteza.
O analista acrescenta que, com o aumento dos fluxos de petróleo do Golfo Pérsico, outro gargalo tem se tornado mais evidente: o mercado de navios-tanque. As taxas de frete dispararam para níveis recordes, pois o ambiente desafiador absorveu uma parcela maior da frota global de navios-tanque, tornando os fluxos mais ineficientes.
Outro ponto de atenção para o mercado de petróleo é o diesel, que será uma preocupação à medida que avançamos para o inverno no Hemisfério Norte. As interrupções no Golfo Pérsico e na Rússia apertaram o mercado, enquanto o risco de restrições às exportações dos EUA manteve o mercado nervoso. No entanto, o risco de restrições de exportação dos EUA parece ter diminuído, com a Europa pronta para liberar diesel de suas reservas estratégicas.
