Ondas de calor recorrentes na Europa estão se tornando um obstáculo estrutural para o crescimento da Zona do Euro. Pesquisas indicam perdas mensuráveis de produção e inflação de alimentos mais alta ligadas a temperaturas extremas. Disrupções climáticas representam um novo risco de queda para a economia europeia.
O calor se transforma em um vento contrário macroeconômico
“Por anos, as ondas de calor foram tratadas como as seguradoras tratam as tempestades de granizo: um custo lamentável, mas temporário, suavizado ao longo do ciclo. Essa visão está se tornando ultrapassada. Um estudo de 2021 sobre os piores anos de calor na Europa (2003, 2010, 2015 e 2018) colocou as perdas de PIB em toda a Europa devido à redução da produtividade do trabalho em 0,3-0,5% (produção, não crescimento do PIB), excedendo 1% nas regiões mais expostas.”
“Outros estudos adicionam os custos de refrigeração e, consequentemente, calculam um impacto ainda maior no crescimento. Adicione os crescentes custos de saúde, reparos de infraestrutura de emergência e o impacto das ondas de calor e secas nos cursos d’água, transporte ou agricultura, e o impacto negativo na economia aumenta ainda mais.”
“No ano passado, um artigo conjunto da Universidade de Mannheim e do BCE também quantificou os danos econômicos, analisando as ondas de calor, secas e inundações do verão de 2025. De acordo com o artigo, a economia europeia perdeu cerca de 0,3% de sua produção. Esse dano pode crescer para um acumulado de 0,8% até 2029, levando em conta os efeitos da perda de produtividade, interrupção da cadeia de suprimentos e receita de turismo deprimida.”
“Anteriormente, o BCE também estimou que ondas de calor e secas poderiam elevar a inflação de alimentos em cerca de 0,4-0,9 p.p., com esse efeito potencialmente dobrando nos próximos 30 anos.”
“Olhando para o futuro, embora a recente queda nos preços da energia deva trazer algum alívio para as famílias e empresas europeias, as atuais ondas de calor trazem um novo risco de queda para a economia europeia: potenciais atritos na cadeia de suprimentos devido aos baixos níveis de água nos rios principais e infraestrutura afetada, como ferrovias e rodovias, mas também perdas de produtividade.”
