Economistas da Standard Chartered, Christopher Graham e Carol Liao, discutem o déficit comercial da UE com a China, destacando o setor automotivo como exemplo chave do desequilíbrio. Eles observam os esforços da UE para expandir seu arsenal de políticas comerciais e estratégia industrial, enquanto esperam que a China mantenha uma abordagem contida e pragmática que preserve os laços comerciais, mas deixe espaço para ações pontuais.
A UE pondera uma resposta mais ampla de política comercial
“As autoridades da UE estão cada vez mais preocupadas com o déficit comercial do bloco com a China. Embora em grande parte devido a volumes de importação mais altos, também está sendo impulsionado por volumes de exportação em declínio para a China.”
“O setor automotivo tornou-se simbólico dessa lacuna comercial, com as importações de veículos da UE da China aumentando 10 vezes desde 2019, enquanto as exportações da UE para a China caíram acentuadamente nos últimos anos.”
“As autoridades da UE citaram a capacidade excessiva nos setores de manufatura da China como um motor principal desse desequilíbrio crescente. Isso desempenhou um papel significativo nos esforços da Comissão para expandir seu arsenal de políticas comerciais e desenvolver uma estratégia industrial mais ampla.”
“Um debate liderado pela Comissão no final de maio pode ser usado para discutir novas medidas comerciais, potencialmente focadas em lidar com a capacidade excessiva percebida da China.”
“Esperamos que a estratégia da China em relação à UE permaneça contida e pragmática em meio a tensões persistentes com os EUA. Provavelmente visará evitar uma escalada total, preservar laços comerciais e de investimento e manter a UE engajada como contrapeso à pressão dos EUA, mas ações pontuais contra produtos ou entidades específicas não podem ser descartadas.”
(Este artigo foi criado com a ajuda de uma ferramenta de Inteligência Artificial e revisado por um editor.)
