Apesar do aumento nos fluxos de petróleo do Golfo Pérsico, riscos relacionados a incidentes no Estreito de Ormuz e custos elevados de frete e seguro mantêm o mercado longe do normal. Analistas do Rabobank apontam que os prêmios físicos do Brent superam os contratos futuros, impactando a recuperação dos preços.
O Estreito de Ormuz tem sido palco de tensões crescentes, com relatos de danos a sete petroleiros, o maior número desde o início da guerra. Paralelamente, o volume de petróleo saindo do Golfo Pérsico superou os níveis pré-guerra, impulsionado pelo “Hormuz Shuttle”. No entanto, o fechamento dos futuros de Brent em US$ 113/barril, o mais alto desde abril, reflete a percepção de perigo na região.
“O ‘Hormuz Shuttle’ está impulsionando os fluxos de petróleo bruto através de transferências próximas a Omã, mas o aumento dos custos de seguro, ineficiências de navios e ataques significam que os mercados estão longe do normal”, aponta Molly Schwartz, estrategista do Rabobank.
As taxas de frete entre o Golfo Pérsico e a China atingiram US$ 1,4 milhão diários, adicionando cerca de US$ 13,5/barril e onerando especialmente as refinarias asiáticas. Consequentemente, os preços físicos do Brent e de Xangai apresentam prêmios de US$ 10-25 sobre os futuros. Assim, o aumento dos volumes não garante energia entregue mais barata, pois o custo de entrega está tão elevado que ameaça a recuperação.
